在高山上修建隧道作為鐵路或者公路用路是一項世界性難題，但是我國的工程師和建造團隊們遇山開路，攻克多個技術難題，合理使用了諸多大型機械設備和小型設備來完成施工任務。

首先在施工前肯定先要勘察地質條件，若是隧道的受力強度大，不會發生垮塌情況便可以直接打通，若是受力強度低，就需要先加固處理。打通隧道時使用的機械設備是破碎機，或者直接爆破處理。當隧道的整塊山石變為一塊塊碎石后，有一部分被留下繼續使用，有一部分多余的或者不能使用的石頭才會被運出去，這時所使用的機械設備體型比較小，因為隧道內部過于狹窄、卡車、貨車、翻斗車和車載吊運機便成為施工人員往外輸送石頭的主要設備。

青藏鐵路昆侖山隧道、衡廣復線大瑤山隧道、西康鐵路秦嶺隧道、秦嶺終南山隧道等都是世界范圍內人類隧道建設史上的偉大壯舉，隧道的修建，讓本需幾個小時才能到達的路程變為一個小時甚至是幾十分鐘，讓大山地區的文化、經濟、交通發展走向了飛速發展的道路。

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